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한층 커진 전면 그릴…‘삼각별’앰블럼 라인 장식자체 MB.OS 기반 MBUX 탑재…스크린 초고속 반응
2열 다리 뻗어도‘여유’…OTT·오디오북·화상회의도
최상위 세단 모델의 정점으로 꼽히는 메르세데스 벤츠 S클래스가 6년 만에 7세대 부분변경 모델로 돌아왔다‘퍼스트클래스’를 연상시키는 드넓은 2열 공간은 쇼퍼드리븐(기사가 운전하는 차량)의 가치를 각인시켰고,풍절음을 비롯한 각종 소음·진동(NVH)을 완벽에 가깝게 잡아주면서‘이동의 가치’격을 한층 높여줬다.시대를 뛰어넘는 장인정신과 우아함을 깃든‘한옥의 멋’을 벤츠 S클래스에서 느낄 수 있었다.
‘S580 5메틱 롱’모델을 시승했다.롱휠베이스 트림은 전장 5305㎜,전폭 1920㎜의 육중한 덩치를 갖고 있다.한층 커진 전면 일루미네이티드 그릴은 수많은 초미니 삼각별 디자인이 가로 스트라이프 라인에 촘촘히 새겨졌고,전·후면 라이트도 삼각별 디자인을 적용해 멀리서 봐도 한 눈에‘벤츠’임을 알려줬다.
실내는 최상위 세단‘S클래스’의 기대치를 충분히 충족한다.1열에 탑승하면 중앙 스크린과 조수석 스크린이 하나의 디스플레이로 연결된 MBUX 통합 스크린은 첨단의 이미지를 준다.
스크린을 터치하면 굉장히 반응이 매끄럽고 빨랐는데,자체 개발한 차량 운영체계 MB.OS 기반의 최신 MBUX가 탑재된 것이 배경이라는 설명이다.스마트폰 못잖은 터치감은 물론 다양한 애플리케이션을 활용하는 데 전혀 불편함이 없었고,주행 중에도 안전하게 이용할 수 있었다.
앱 지원도 풍부하다.티맵 내비게이션,연금복권 가격LG유플러스의 라이프TV+ 등 한국 특화 기능을 비롯해 스포츠·골프·뉴스 등의 채널도 즐길 수 있다.유튜브,디즈니플러스 등 온라인동영상서비스(OTT)부터 지니뮤직,멜론,스포티파이도 지원된다.어린이들을 위한 다양한 게임과 밀리의 서재 오디오북도 지원된다.
특히 지니뮤직은 입체 음향 기술인 돌비 애트모스도 지원하는 데다,액티브 앰비언트 라이트는 음악에 따라 빛의 색상과 움직임이 변화해 차량 안을 하나의 공연장으로 변모시켰다.여기에 외부와 완벽에 가깝게 차단된 소음과 진동 덕에 사운드 가치는 배가됐다.
2열에서도 1열 헤드레스트(머리받침)에 부착된 스크린으로 다양한 인포테민먼트 시스템을 즐길 수 있다.2열은 등받이를 뒤로 젖히는 동시에 다리받침,발받침까지 펴져 마치 누워 있는 자세를 취할 수 있다.고급 시트 소재는 몸을 포근히 감싸 안아주며 마사지 기능도 다양한 모드로 지원해,연금복권 가격이동하면서 다양한 앱을 한층 편안한 자세로 즐길 수 있었다.
줌 앱이 탑재돼 차량 안에서 회의도 할 수 있다.줌 기능을 위한 카메라 덕에 셀카를 즐길 수 있는 것도 하나의 재미 요소다.
MB.OS 기반의 MBUX 인포테인먼트 시스템의 다양한 기능과 터치감에 한번 놀랐다면,연금복권 가격주행에서는 S클래스 본연의 가치를 체감할 수 있었다.
육중한 덩치와 플래그십에 걸맞은 묵직한 주행감은 주행 내내 탑승자를 한층 안정적으로 만들어줬다.여기에 저속은 물론,고속에서도 풍절음을 포함한 외부 소음을 완벽에 가깝게 차단해줬는데 최근 수년간 이 정도 레벨을 경험한 적이 있을까 싶을 정도였다.
여기에 S580 4매틱 롱에 적용된‘E-액티브 바디 컨트롤’덕분인지 노면 진동 역시 굉장히 잘 잡아줬고,방지턱을 넘을 때도 기대 이상의 유연함을 보여줬다.테스트 차원에서 꽤 뾰족한 방지턱을 비교적 빠른 속도로 수차례 넘어봤는데 단 한 번도‘덜컹’의 느낌을 받지 못했다.
S580 4매틱 롱엔리어 액슬 스티어링(뒷바퀴 조향)이 10도까지 가능하다.또 4개의 바퀴가 바닥을 단단히 잡아주면서 S자의 와인딩 코스에서도 굉장히 안정적인 주행을 즐길 수 있었다.벤츠 모델을 운전할 때마다 느끼는 무게 밸런스는 S클래스에서 정점을 보여줬다.
쇼퍼드리븐 모델이지만 운전석의 장점도 빼놓긴 아쉽다.와인딩 코스를 비롯해 차량이 좌우 코너가 이뤄질 경우 운전석 시트가 그때마다 섬세하게 몸을 지탱해줬는데,처음에는‘첨단의 배려’에 낯설기도 했지만 이내 적응하자 주행 내내 몸의 흔들림 없이 안정적인 시트 포지션을 유지할 수 있었다.
더 뉴 메르세데스 벤츠 S클래스는 스탠다드 1억5400만원,축거를 늘린 롱 휠베이스 모델은 1억7540만원,마이바흐 S클래스는 3억1700만원부터 각각 시작한다.이날 시승 모델인 S580 4매틱 롱은 2억7000만원이다.
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